Sjaak gaat niet naar de proloog. Er gaat even iets voor..
Het is heel spijtig , want Sjaak had er heel veel zin in de proloog, maar soms gaat er iets voor..
Sjaak Martens heeft helaas verplichtingen in Engeland. Bij de grootste sponsor, dus dan ga je gewoon graag toch? Zul je altijd zien dat er weer van alles tegelijk gepland wordt.. Erg jammer vond Sjaak het, dat hij niet op het Eurocircuit bij de RTL GP Pre Proloog kan zijn. “Het is ook altijd zo gezellig” zei hij. “Ik sta daar echt de hele dag te ouwehoeren over iets wat ik het mooiste vind om te doen! Dat is toch geweldig?”
Feit blijft wel dat het een stuk lastiger was geweest als het hem niet gegund was door zijn sponsoren. Als er dan aan de andere kant een keer iets verwacht wordt, sta je er ook gewoon. En dan sla je hoe jammer ook, de Proloog over.
Daar is ie! Niet meer in zn hemd, maar prachtig in de stickers!
De layout van de stickers is verzonnen door Henk Knuiman. Dat is toch nog een vak apart hoor. Het is gewoon Tetris voor gevorderden met al die verschillende vormen en kleuren. Zie het maar netjes op de motor te krijgen als je daar niet goed over na denkt of er geen oog voor hebt. Henk Knuiman heeft er duidelijk een oog voor want Sjaak was helemaal wild enthousiast en heeft wel 4 keer in een minuut gezegd hoe ontzettend mooi de motor wel niet was geworden.
KOEK ETEN OP DE PROLOOG!
Henk Hellegers, team manager van het Husqvarna rally team heeft de motor en de spullen al bij Sjaak opgehaald. Iedereen kan de motor van Sjaak gewoon bekijken in de paddock. Hij staat bij het team van Henk Hellegers. Daar staat hij gewoon mooi te zijn! Ondertussen zin in iets lekker gekregen van al dat motorgeweld? Ga dan vooral niet alleen bij de motor kijken, maar neem ook zeker een lekker Fox koekje! Sjaak krijgt die pallet in zijn eentje niet leeg.. Ze staan ervoor!
Een hele dikke dank je wel voor de hulp, gaat niet alleen uit naar Henk Knuiman voor het ontwerpen van de layout voor de motor en de kleding, maar ook naar Wim Theunissen, Daan Bruijsten, WLM Design en JTX Racing. Zij hebben allemaal een ontzettend belangrijk aandeel gehad in de voorbereiding richting de Proloog, om alles op tijd klaar te hebben. De motor staat er echt knap bij en hij is technisch helemaal in orde..
Wat wil een mens nog meer..
Super bedankt!
Marathon etappe deel 1 – een nachtmerrie
Vandaag reden de mannen het eerste deel van de marathon etappe. Sjaak heeft in het eerste deel netjes stand gehouden op ziijn positie en wist zelfs tussen Waypoint 5 en 6 maar liefst 10 plaatsen te pakken van 63 naar 53! Harstikke goed. Het was een enduro-achtige proef waar Sjaak na alle enduro’s die hij afgelopen jaar als training heeft gereden goed op zijn gemak was. Totdat het begon te regenen..
Dit was de eerste keer dat ik Sjaak “minder” positief aan de telefoon had. “Een nachtmerrie was het, echt niet normaal meer” vertelde hij. Zijn vrouw had hem al gesproken en liet weten dat Sjaak een uurtje bij moest komen en dan zou bellen over zijn dag voor de nieuwsbrief.
Hoe later de rijders binnen komen, hoe duidelijker het wordt dat zij echt last hebben gehad van de stortregen en het onweer. De mannen wat verder vooraan in het klassement zijn met spetters binnen gekomen dus die hadden geluk. “ik heb met de enduro’s en met trainen ook wel genoeg regen gezien maar dit was echt anders. Een half uur met een aantal rijders bij een rivier staan kijken en we wisten niet hoe we er ooit doorheen moesten komen. Zo breed en zo diep.. Wel 100 meter.. Helemaal niet meer normaal! Ik ben toen samen met een andere rijder een alternatieve oversteekplaats gaan zoeken en we zijn er een stuk verderop maar gewoon overheen geblaft. Het moest maar gewoon”.
Het risico dat Sjaak hiermee heeft moeten nemen is niet klein. Hij heeft met het oversteken van de rivier tot de tank in het water gereden. Als de motor dan water “binnen krijgt” is het gedaan.. Het lijkt erop dat dat het probleem van Jan van Gerven is vandaag, één van de rijders van het BAS Dakar team. Die staat op het moment van schrijven van deze nieuwsbrief nog steeds stil.
Het is in de bergen een stuk kouder en als je dan tot op het bot nat bent, is dat echt heel erg vervelend. Sjaak ging hartstikke goed maar besloot, toen hij zijn vingers niet meer voelde, om het wat rustiger aan te doen. Hij heeft op zijn tandvlees de finish gehaald.. “Er komen nog steeds rijders onderkoeld binnen”, zei Sjaak. “Ik ben echt niet de enige die het niet leuk heeft nu”. De eerste rijders waren wel droog aangekomen dus Sjaak ging toch maar onder de dekens uit om te kijken of hij van Hans Vogels even een droge broek kon lenen.
Update Dakar en kleine verandering in de nieuwsbrief.
Na een kort overleg hebben we besloten dat het tijd is dat ik mezelf even voorstel.
Mijn naam is Marije van Ettekoven en ik verzorg sinds de rally van Marokko al de nieuwsbrieven van Sjaak. Ik kan zelf ook wel een stukje motorrijden, spreek de motortaal en ik heb nu sinds een paar maanden mijn eigen bedrijfje in marketing, event en communicatie ondersteuning.
Toen Sjaak bij mij terecht kwam voor de communicatie waren we daar snel uit samen. We kennen elkaar al een poosje vanuit mijn job bij KTM waar ik marketing manager ben geweest. Het liefst ga ik uiteindelijk zelf een keer mee die kant uit maar voorlopig werkt het prima zo. Als Sjaak binnen komt in het bivak, belt hij snel twee nummers: thuis en mij. In een vogelvlucht krijg ik ontzettend enthousiast en dwars door elkaar te horen wat hij die dag heeft meegemaakt en ik schrijf alles op in de nieuwsbrief die ik dan na ontvangst van de nodige foto’s verstuur.
In eerste instantie was de nieuwsbrief geschreven zoals Sjaak het ongeveer zelf zou vertellen. Dat brengt echter wel wat gekkigheidjes met zich mee komen we zo langzamerhand achter. Om verwarring te voorkomen hebben we besloten om uit te leggen dat ik de nieuwsbrief schrijf en verstuur zodat de indruk niet ontstaat dat Sjaak tijd zat heeft om dit zelf te doen. Er werd door diverse geïnteresseerden ontzettend enthousiast maar ook verbaasd gereageerd op de nieuwsbrief en de vraag :”heb jij daar gewoon tijd voor?” kwam regelmatig voorbij. Nee is daarop het antwoord, daar heeft Sjaak echt geen tijd voor..
Zo.. nu dat helder is ga ik verder met de voorbereidingen van het grote avontuur. De afgelopen weken zijn ontzettend hectisch geweest maar alles is beter voor elkaar dan vorig jaar. Er moest toen nog het één en ander mee in de handbagage maar daar gaat nu alleen een tandenborstel en schoon ondergoed in. Geen stickerwerk of vering dit keer en dat geeft ontzettend veel rust. Geen slapeloze nachten of er nog iets vergeten is want het is gewoon in orde, ingeleverd in Le Havre, goedgekeurd en onderweg op de boot.
Sjaak wil graag vast wat bedankjes doen omdat dit niet mogelijk was geweest zonder hulp! Hij is iedereen erg dankbaar en kijkt vol vertrouwen uit naar januari mede dankzij monteur Gwen die bergen werk heeft verzet en de motor fantastisch klaar heeft gemaakt. WLM heeft alles bedrukt, geprint en de stickers en kleding mooi op tijd geleverd! Sjaak is niet de enige die iets van ze nodig
heeft en het is voor zulke bedrijven ook gewoon stress rond de inscheping van het materiaal.
Dat is ook zo voor de mannen van WP Suspension. Speciale dank gaat uit naar Ron Hoogmoed van WP die ervoor gezorgd heeft dat de speciale vering op tijd af was en al onder de motor kon.
JTX Racing die de motor en de nodige onderdelen heeft geleverd en zo zijn er nog wel meer leveranciers en sponsors die bij hebben gedragen aan de komende weken fijne nachtrust voor Sjaak:-) Ook is er een heel speciaal iemand die geen aandeel heeft in de onderdelen van de motorfiets maar er wel zorgt dat er gereden kan worden: Dokter Gerrit Jan van Norel! Als hij de enkel niet zo fantastisch (en snel) had opgelapt had Sjaak de proloog nog niet eens kunnen rijden!
Wat ook wel leuk is om te vertellen is dat Jeffrey Herlings Sjaak nog gebeld heeft. In de vorige nieuwsbrief schreef ik al dat in de motorsport sommige startnummers een soort van heilig zijn en je die eigenlijk als rijder niet wil hebben. Het nummer voor de komende Dakar is voor Sjaak nummer 84. Het nummer van onze jonge wereldkampioen motorcross Jeffrey Herlings. Van vroeger uit kent Sjaak zijn vader en moeder goed en ziet het als een eer dit keer om met zijn nummer te rijden. Jeffrey heeft hem veel succes gewenst en rekent erop dat hij het nummer 84 zo goed mogelijk zo ver mogelijk brengt.
Er zijn tussendoor ook nog opnames gemaakt door Arno vd Brink van Motocrossplanet voor Motors TV. Gwen heeft ook het één en ander kunnen vertellen wat hij als monteur mee maakt tijdens dit avontuur. Wanneer het uitgezonden wordt is nog onbekend maar zodra we dat weten, staat het ook in de nieuwsbrief. Ook hier viel meteen het nummer 84 weer op..
Komend weekend staat in het teken van de NK enduro in Enter. Dat zijn twee volle dagen pittig motorrijden. Ze noemen deze wedstrijd ook wel de kampioensrit. Zo’n tweedaagse enduro wedstrijd is dus heel goed voor de training.
Namens Sjaak nogmaals iedereen hartelijk bedankt voor de interesse en de steun!