jan 18

Etappe 3. Keuzes..

Etappe 3. Keuzes..

Het werd al verwacht, de special werd ingekort van 314 tot 190 km. Daarna volgde er nog een flinke verbindingsroute tot het volgende bivak naar San Salvador de Jujuy. Tijdens de lange verbindingsroute werd er door Sjaak even gestopt om te tanken en de benen te strekken. Er was goed bereik met de telefoon dus besloot Sjaak vast te bellen voor zijn nieuwsbrief.

“Dan moet je beslissen.. Aan doen, of uitlaten…”

Het eerste deel van de proef ging volgens Sjaak redelijk goed. Echter na een kilometer of 40 begon het verschrikkelijk te stortregenen. “Ja, dan moet je dus keuzes maken. Trek je je regenjas aan om de schade te beperken of rij je door in de hoop dat het droog wordt? Ik vond het risico op een longontsteking te groot. Na de proef moesten we nog 3 uur op de motor de verbindingsroute rijden.” Zo besloot Sjaak om te stoppen en de secondes extra dan maar voor lief te nemen. Dan zul je net zien, dat het niet lukt om je rits dicht te krijgen en sta je te klooien. “Moest ik toch mn helm weer afzetten omdat ik niets zag en dan tikt de tijd pas echt weg. Maar het is niet anders… De lucht zag ook nog eens pikzwart dus ik neem dan liever de minuten extra, dan uitvallen met een longontsteking na dag 3. Daarbij.. 10 minuten op een hele Dakar is niets.” Het weer werd wel iets beter maar de proef was een grote modderzooi geworden. – Better safe than sorry – zeggen ze dan toch?

afbeelding roadbook

afbeelding roadbook

In deze afbeelding (voorbeeld van internet) zie je twee cirkels. De linker met DZ en de rechter met 50. DZ is Depart Zone, met de cijfers 50. Hier gaat een rijder dus een speedzone in waar de maximale snelheid 50 km/u is. Heel vaak zijn de speedzones ingesteld voor veiligheidsredenen. De organisatie is daar dus erg streng op. Gisteren kreeg Sjaak zoals hij verwachtte al een minuut aan de broek. Vandaag is een heel ander verhaal. De kilometerteller was vanochtend kapot. Gisteravond deed hij het gewoon volgens Sjaak dus daar kan niemand iets aan doen. Domme pech. Het gevolg daarvan is alleen wel dat hij met (ongeveer) 50 km/u een speedzone in is gereden met maximum snelheid 30 km/u. Daar kan hij wel een flinke penalty voor verwachten. En dan reageert hij zoals Sjaak dat zo mooi kan: “Ach ja.. weet je.. het is gewoon niet anders. De Dakar is nog zo lang.”

dec 5

Kampioensrit Enduro

Kampioensrit Enduro

Het was genieten volgens Sjaak en hij heeft heerlijk gereden. Op dag 1 werd hij 11e en op dag 2 mocht een 12e plaats genoteerd worden. Prima resultaat ondanks de 2 strafminuten die Sjaak opliep. Waar die strafminuten vandaan kwamen weet niemand maar omdat het toch “maar” een training is mocht het de pret niet drukken.

Op dit moment is Sjaak zich zo goed mogelijk aan het voorbereiden door veel fysiek en met de motor te trainen. Meters maken is het motto. Tenslotte is het over 4 weken alweer zover!
De dakarrijders trekken veel samen op om samen te trainen en volgende week staat er voor Sjaak nog een training in Portugal op het programma met Joep van JTX Racing. Alweer, en nog meer meters maken! Dat is nu het allerbelangrijkste.

Het materiaal is nu al een poosje onderweg met de boot en dan merk je pas hoeveel tijd er in de voorbereidingen gaat zitten. Er is nu rust en tijd. Tijd die heel dankbaar ingevuld wordt met trainen, trainen en nog eens trainen.

Namens Sjaak,
Bedankt en een fijne sinterklaas