jan 18

Etappe 8, Heel de dag trammelant gehad!

Etappe 8, Heel de dag trammelant gehad!

Heel de dag trammelant gehad!
Dat was even knijpen!..

Kun je nagaan zeg.. Je weet ook gewoon niet wanneer het gaat gebeuren. De pechvogel komt gewoon langs wanneer hij zelf wil, ook al is het net pas rustdag geweest en zijn alle motoren weer netjes klaargemaakt.

Het is uiteraard niet zo dat alles wat maar los kan aan zo’n motor, ook echt vervangen kan worden tijdens zo’n rustdag. Dan kun je de halve fabriek wel meeslepen aan materiaal en monteurs. Alles wordt dus nagelopen op speling en of alles nog geborgd zit met een extra ijzerdraadje, de olie wordt vervangen, remmen, ketting, tandwielen etc.

Vol goede moed ging Sjaak Martens dus vanochtend weer op pad. De motor had trouwens ook zoals hij dat zo mooi kan zeggen: “nog geen klap verkeerd gegeven.” ‘Just another day in the office’ zou je haast zeggen. Helaas voor Sjaak liep het een tikkie anders vandaag.

Voor vertrek bij de proef is het nog vaak even benen strekken, ff piesen, beetje ouwehoeren met collega rijders etc. Toen Sjaak terug kwam lopen bij zijn motor die hij gewoon even op de standaard had gezet, viel het hem gelijk op. “Lag er ineens olie onder de motor. Daar had ik geluk mee dat ik erop af kwam lopen. Als je gewoon zit te zitten op je zadel, zie je dat echt niet druppen onder je op de grond. Een andere deelnemer misschien wel, maar die staan ook gewoon hun ding te doen en dan valt het waarschijnlijk helemaal niet zo op.”

Het bleek de kering van het voortandwiel te zijn. Goed.. Nog geen paniek. De 180 km lange proef werd opgevolgd door een neutralisatie van 19 km voordat ze de tweede proef van de etappe moesten rijden en daar zou het serviceteam ook nog zijn. Dat was mooi geluk!

Eenmaal aangekomen bij het team, is er niet genoeg tijd om de kering te vervangen. Het is slechts een stukje van 19 km en de rijders hebben allemaal een sticker met een
starttijd voor de proef na de neutralisatie. Daar moet Sjaak gewoon op tijd zijn. Dus hop een liter erin gegoten en een liter extra mee op zak voor onderweg. Die extra liter was Sjaak eigenlijk best vlot vanaf vond hij zelf. “Ik wilde met het oog op de marathonetappe van morgen, niet te veel risico nemen. Ik heb dus niet afgewacht tot het olielampje ging branden, maar ik ben wel een paar keer gestopt om even door het peilglas in het blok te kijken naar het niveau. Als ik dan niets meer zag, deed ik er weer olie bij.” Het zeek eruit volgens Sjaak. Zijn broek en laarzen zijn een verschrikking! Alles zit natuurlijk onder de olie. Onderweg heeft hij bij een Toyota die hij ergens zag ook nog om olie gevraagd en dat hebben ze hem gelukkig meegegeven.

“Het was best heel lastig!” zei Sjaak. “De etappe zelf was al hartstikke pittig en dan heb je er ook nog zorgen bij. Ik had er een hele kluif aan! Ik heb echt alle zeilen bij moeten zetten om het bivak te halen. Morgen begint het eerste deel van de tweede marathon etappe en dan wil je geen motorschade hebben door te weinig olie in het blok. Dat zou echt klote zijn!” Het was een echt dagje man-and-machine gedurende etappe nr 8. Sjaak zat toch wel een beetje met geknepen billen op de motor omdat hij zich zorgen maakte over het machientje. Als je daar heel druk mee bent in je hoofd, ben je iets minder geconcentreerd aan het rijden waardoor Sjaak ook nog ergens verkeerd reed en iets tijd verloor.

En toch, zoals altijd, sloot hij weer af met een ‘hoorbare’ grijns..

“Maar we zijn er weer!”

dec 23

Kerstgroet en nieuwsupdate

Kerstgroet en nieuwsupdate

Om de nieuwsbrief even gezellig te beginnen starten we met een kerstgroet van de hele familie Martens!

Verder staat het leven van Sjaak in het teken van werken en trainen. Afgelopen vrijdag heeft het de hele dag geregend maar zat Sjaak samen met Frans Verhoeven op de motor. Tot op het ondergoed nat en zonder te stoppen om te lunchen ontzettend veel kilometers gemaakt. Niet stoppen om te lunchen heeft een hele goede reden. Als je te lang stil staat of zit als je doorweekt bent krijg je het vreselijk koud en dan willen de spieren niet meer echt goed meewerken.

Zo’n dag dat de regen met emmers tegelijk op je helm terecht komt heeft voor- en nadelen.. een groot voordeel is dat er met zulk “hondeweer” niemand zo gek is om de hond daadwerkelijk uit te laten in het bos dus je komt echt niemand tegen. Dat is super fijn! Een nadeel is wel dat zoveel water alles tot blubber veranderd. Blubber is leuk want als je eenmaal smerig bent maakt het niet meer uit, maar de remblokken hebben het dan wel zwaar. De extra laag viezigheid tussen de remschijf en de remblokken schuurt extra en zorgt ervoor dat alles veel sneller slijt. Zo snel zelfs dat er een onverwachte pitstop bij JTX-Racing gemaakt moest worden om nieuwe remblokken te monteren.

Bij JTX-Racing aangekomen werd er verbaasd gekeken naar Frans, Sjaak en de motoren.. Zijn ze wel goed wijs kon je ze daar bijna horen denken!

Dat je de kleuren van het plastic en de stickers bijna niet meer zag kan een beetje dramatisch klinken, maar Sjaak zegt dan: “Daar is hij voor! Het is een werkpaard en het beestje doet het super!”

Er stond ook nog een training op het programma samen met Amel Advokaat en Daan Bruijsten. Weer    heerlijk gereden en voor Sjaak is het fijn voor het zelfvertrouwen dat hij nog makkelijk met de jonge honden mee kan komen.

Binnenkort gaan we over naar een nieuw systeem voor de nieuwsbrief. We gaan het iets meer professionaliseren.

Nogmaals fijne feestdagen!

dec 5

Kampioensrit Enduro

Kampioensrit Enduro

Het was genieten volgens Sjaak en hij heeft heerlijk gereden. Op dag 1 werd hij 11e en op dag 2 mocht een 12e plaats genoteerd worden. Prima resultaat ondanks de 2 strafminuten die Sjaak opliep. Waar die strafminuten vandaan kwamen weet niemand maar omdat het toch “maar” een training is mocht het de pret niet drukken.

Op dit moment is Sjaak zich zo goed mogelijk aan het voorbereiden door veel fysiek en met de motor te trainen. Meters maken is het motto. Tenslotte is het over 4 weken alweer zover!
De dakarrijders trekken veel samen op om samen te trainen en volgende week staat er voor Sjaak nog een training in Portugal op het programma met Joep van JTX Racing. Alweer, en nog meer meters maken! Dat is nu het allerbelangrijkste.

Het materiaal is nu al een poosje onderweg met de boot en dan merk je pas hoeveel tijd er in de voorbereidingen gaat zitten. Er is nu rust en tijd. Tijd die heel dankbaar ingevuld wordt met trainen, trainen en nog eens trainen.

Namens Sjaak,
Bedankt en een fijne sinterklaas